Motocycletum 150cc off road adultorum benzinum motocycletum 168cc venale

ADV

Parametri producti Modela commendata Taberna

Motocycletum 150cc off-road, gasolineum, adultorum, motocycletum 168cc venale. Imago Praecipua.

Parametri producti

Modellum	QX150T-28	QX200T-28
Typus Machinae	LF1P57QMJ	LF161QMK
Dislocatio (cc)	149.6cc	168cc
Ratio compressionis	9.2:1	9.2:1
Maxima Potentia (kW/r/min)	5.8kw/8000r/min	6.8kw/8000r/min
Momentum Maximum (Nm/r/min)	8.5Nm/5500r/min	9.6 Nm/5500 rpm
Magnitudo exterior (mm)	20707301130mm	20707301130mm
Basis Rotae (mm)	1475mm	1475mm
Pondus Grossum (kg)	95 chiliogrammata	95 chiliogrammata
Genus freni	F = Discus, R = Tympanum	F = Discus, R = Tympanum
Pneumaticum, Frons	120/70-12	120/70-12
Pneumaticum, Posterius	120/70-12	120/70-12
Capacitas cisternae cibustibilis (L)	4.2L	4.2L
Modus cibustibilis	EFI	EFI
Celeritas Maxima (km)	95 chiliometra per horam	110 chiliometra per horam
Magnitudo pilae	12V/7AH	12V/7AH
Vasculum	75	75

Descriptio Producti

Introductio motocicli 150cc: Motocyclus 150cc utitur motore unius cylindro quattuor ictuum gasolinae aere refrigerato, cuius potentia maxima 5.8kW/8000rpm, momentum maximum 8.5Nm/5500rpm, et rationem compressionis 9.2:1 habet. Dimensiones exteriores eius sunt 2070*730*1130mm, et basis rotarum est 1475mm. Motocyclus 150cc est exemplar aptum ad usum cotidianum in urbe, cum magna potentia et momento torquendi, et optima parsimonia cibusti. Magnitudo corporis moderata est, facile agi et collocari potest, et consilium commodum bonam experientiam incessus afferre potest. Haec exemplaria tironibus et operariis officii apta sunt.

Introductio motocicli 168cc: Motocyclus 168cc etiam utitur motore unius cylindrorum quattuor ictuum gasolinae aere refrigerato, cuius potentia maxima 6.8kW/8000rpm, momentum maximum 9.6Nm/5500rpm, et rationem compressionis 9.2:1 habet. Dimensiones exteriores eaedem sunt ac exemplaris 150cc, et basis rotarum est 1475mm. Motocyclus 168cc aptus est quibusdam rectoribus cum certa experientia gubernandi. Maiorem potentiam et momentum habet, et meliorem accelerationem et praetervectionem in gubernando habet. Simul, magis aptus est ad aliquas longas distantias gubernandas, et eius effectus stabilior et fidior est.

Imagines singulares

1. Technologia frenandi: Modi frenandi motocicletarum praecipue dividuntur in frenationem anteriorem, frenationem posteriorem, et frenationem duplicem. Inter eas, frenatio anterior et frenatio posterior quam aequabilia esse debent ut stabilitas vehiculi in frenando confirmetur.
2. Technologia suspensionis: Systema suspensionis motocicletarum duas partes habet: suspensionem anteriorem et suspensionem posteriorem. Genera suspensionis communia includunt genus fontis, genus pulvini aerei, genus amortiguatoris, et cetera. Etiam secundum necessitates singulorum emendari et modificari potest.
3. Technologia electronica: Technologia electronica motocicletarum imprimis systema ignitionis, cornu electricum, systema illuminationis, tabulam instrumentorum, navigationem GPS et alias partes comprehendit. Hae machinae electronicae ad salutem augendam et experientiam incessus commodiorem reddendam destinantur. Generaliter loquendo, progressus technologiae motocicletarum innovationi technologicae et innovationi technologicae subiectus est. Cum inclinatione ad electrificationem et intelligentiam, technologia motocicletarum etiam perpetuo innovat et se emendat.

H2-5

H2-6

H2-7

H2-8

Officia

1. Venditatio motocicletarum: Officia venditionis motocicletarum 150cc et 168cc praebemus, ut clientes exemplaria idonea secundum necessitates suas et facultates oeconomicas reales eligere possint.

2. Officia reparationis: Officia reparationis et conservationis quotidianae pro motociclis praebentur, ut oleum machinae mutandum, filtra aeris purganda, laminas frenorum substituendas, aequilibrium corporis currus aptandum, et cetera.

3. Substitutio partium: Varias partes substitutorias pro motociclis, ut laminas frenorum, lumina anteriora et posteriora, pneumatica, antlias olei, etc., substitue, et cura ut partes substitutae specificationibus et normis originalibus vehiculi respondeant.

4. Inspectio periodica: Inspectio regularis birotae motoriae ad salutem et firmitatem vehiculi confirmandam, ut puta systema frenandi, systema circuitus, systema energiae, etc. inspiciendo, ad accidentia vitanda.

Sarcina

sarcina (18)

sarcina (12)

sarcina (9)

Imago onerationis producti

zhuang (1)

zhuang (2)

zhuang (3)

zhuang (4)

Petitio rogationis

Q1. Quid de servitio post-venditionis?

A. Partes substituendas, auxilium technicum et servitium post-venditionem satisfactorium praebemus.

Q2. Possumne exemplum accipere?

A. Ita sane, confidimus te exemplum communicare, quod scies te adiuvare posse ut mercatum vincas.

Q3. Num productum accommodare possum?

A. Ita sane, cum clientibus qui ideas habent operari vehementer gaudemus.

Q4. Quae sunt condiciones solutionis tuae?

A. Nostrae condiciones sunt 30% depositi ante productionem, deinde 70% reliqui ante vecturam.

Q5. Quomodo negotium nostrum diuturnum et bonum efficis ut necessitudinem habeamus?

A1. De statu mercatus tecum certiorem faciemus; secundum responsa tua, pretium renovabimus, emendabimus, et optimum accommodabimus ut te adiuvemus mercatum aperire et negotium tuum amplificare.
A2. Clientibus nostris praecipuis operam dabimus, visitationes regulares parabimus et cum eis collaborabimus ut clientes suos una visitemus.
A3. Materias nostras promotionales regulariter dabimus ad impressionem emptorum augendam.