Typus machinae | 165FMM |
Dislocatio (CC) | 223cc |
Ratio compressionis | 9.2:1 |
Potentia maxima (kW/rpm) | 11.5kW/7500rpm |
Momentum torquens maximum (Nm/rpm) | 17.0Nm/5500rpm |
Magnitudo lineae (mm) | 2050*710*1060 |
Basis rotae (mm) | 1415 |
Pondus grossum (kg) | 138 chiliogrammata |
Genus freni | Frenum discoidale anterius (manuale)/frenum discoidale posterius (frenum pedale) |
Pneuma anterior | 110/70-17 |
Pneuma posterior | 140/70-17 |
Capacitas receptaculi cibustibilis (L) | 17L |
Modus cibustibilis | |
Celeritas Maxtor (chiliometra per horam) | 110 chiliometra per horam |
Batteria | 12V7AH |
Quantitas Onusta | 72 |
Sequitur introductio productorum exportationis motociclorum 250cc:
1. Motor: Motocyclus 250cc plerumque motore benzino quattuor ictuum unius cylindrorum instructus est, qui circiter 20-30 equos virium producere potest et normas emissionum locales, ut normas emissionum EPA in Civitatibus Foederatis Americae, implet.
2. Chassis et systema frenandi: Chassis birotae plerumque ex tubo ferreo vel mixtura aluminii fit, quae satis firmitatis et stabilitatis praebere potest. Systema frenandi frena discoidea anteriora et posteriora et frena hydraulica includit ut incessus tutus sit.
3. Systema suspensionis: Systema suspensionis comprehendit amortiguatores anteriores et posteriores et suspensionem non independentem sustentantem ut satis sustentationis et effectus absorptionis ictus praebeat ad experientiam incessus et stabilitatem emendandam.
Exportantes motocicletas trans mare, nostrae motocicletae sequentes proprietates habent:
1. Normis localibus pare: Motocyclae exportatae legibus, ordinationibus et normis technicis localibus parere debent, ut puta normis certificationis CE Unionis Europaeae, normis emissionum EPA Civitatum Foederatarum, et cetera.
2. Agitatio: Motocycletae ad exportationem destinatae fidam agendi facultatem habere debent, inter quas considerationes stabilitatis agendi, potentiae productae, et oeconomiae cibustibilis in ambitu locali.
3. Inspectio qualitatis officinae: Motocyclae exportatae inspectionem qualitatis officinae strictam subire debent ut qualitas vehiculi normis respondeat et querelae vel revocationes ex problematibus qualitatis ortae vitentur.
4. Vectura et declaratio vectigalium: exportatio motociclorum vecturae et declarationis vectigalium rationes requirit, inter quas sunt sarcinatio, vectura, assecuratio vecturae, declaratio vectigalium et aliae processus, et factores ut tempus et sumptus declarationis vectigalium considerandi sunt.
5. Postulatio mercatus: Antequam motocicletas exportentur, necesse est plene investigare et intellegere necessitates et inclinationes mercatus destinati ut producta efficaciter vendas. Spero informationes supra scriptas te adiuvare posse ut aliquas proprietates exportationis motocicletarum intelligas.
Responsum: Ad motocicletam equitandam, galeam tutelarem, chirothecas equitandi, caligas equitandi, et vestes equitandi gerere debes, et apparatum tutelarem formalem praescriptum gerere debes antequam proficisci possis.
Responsum: Cura birotarum magni momenti est. Necesse est oleum machinae, lubricamentum, elementum filtrationis cibustibilis, cetera regulariter mutare, aquam superfluam et impuritates removere, filtrum aeris removere et elementum filtrationis mutare.
Responsum: Pneumatica birotae inspice, imprimis ut videas num detrita sint et pressio aeris normalis sit; systema frenorum inspice, imprimis ut videas num laminae frenorum et oleum frenorum plene impletae sint. Spero responsum meum tibi auxilium ferre posse.
Changpu Nova Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou urbem, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Lunae-Veneris: a nona hora matutina ad sextam vespertinam
Sabbato, Dominica: Clausum